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    1. 塑料管堵我國物流倉儲業發展轉向結構性矛盾遲待解決

      2020-10-15  來自: 河北滄捷管閥配件制造有限公司 瀏覽次數:183

      隨著現代經濟社會的發展,塑料管堵物流業聯通生產、消費各環節產業鏈的作用日益凸顯。疫情期間,物流倉儲對保供穩價工作的影響更進一步證明了保持物流運輸暢通、倉儲合理規劃、物資科學調配對經濟和民生的重要性。經過多年大量投入,目前我國倉儲業倉庫面積和容積不足情況已有明顯緩解,但結構性矛盾依然較為突出。要補上物流倉儲業這塊基礎設施短板,仍需要從用準、人才、管理等方面入手,促進物流倉儲建設升級、提質增效。

        物流倉儲業發展從總量不足轉向結構性矛盾

        2010年以前,我國塑料管堵倉儲業發展迅猛,倉儲業固定資產投資快速增長,且增速于物流相關行業(包括交通運輸、郵政業)固定資產投資額增速(見圖)。經過多年快速發展,近年來倉儲業固定資產投資額增長開始放緩,2016年增速降至5.5%,低于物流相關行業固定資產投資增速,2017年倉儲業固定資產投資額減少1.8%,增速由正轉負。

        與倉儲業固定資產投資增速放緩相對應,近幾年我國倉庫面積和容積增速也有所放緩。截至2018年年底,我國營業性通用(常溫)倉庫面積達10.6億平方米,同比增長2.1%,增速較2017年下降1.9個百分點;冷庫總容積達1.47億立方米,同比增長9.0%,增速較2017年下降3.7個百分點——塑料管堵我國物流倉儲業發展轉向結構性矛盾遲待解決

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